Trạng Thái Trạm Sạc VinBus Mất Lưới

Mô tả

Anh Tâm là kỹ sư vận hành đội xe buýt điện VinBus tại Hà Nội. Tối nay trời mưa bão, hệ thống giám sát liên tục gửi về ba tín hiệu quan trọng của mỗi trạm sạc. Nhiệm vụ của anh Tâm là quyết định trạng thái hiển thị trên bảng điện tử tại trạm để tài xế biết rõ tình hình.

Trạm có một bộ pin dự phòng. Tùy thuộc vào việc lưới điện còn hoạt động, pin dự phòng còn đủ hay không, và xe buýt đang cắm sạc hay chưa, trạng thái trạm sẽ được xác định theo quy tắc ưu tiên từ trên xuống dưới:

1. Nếu lưới điện còn ổn định, trạm trạng thái SAN_SANG.
2. Nếu mất lưới nhưng pin dự phòng còn đủ và xe **đang cắm sạc, trạm trạng thái SAC_DU_PHONG`.
3. Nếu mất lưới, pin dự phòng hết nhưng xe không cắm sạc, trạm chuyển CHO_LUOI (chờ phục hồi lưới điện).
4. Trong mọi trường hợp còn lại, trạm chuyển trạng thái NGUNG_HOAT_DONG.

Đầu vào

Bài toán nhận ba giá trị kiểu số nguyên:

• coLuoi: trạng thái lưới điện (1 còn ổn định, 0 mất lưới).
• conPinDuPhong: tình trạng pin dự phòng (1 còn đủ, 0 hết).
• xeDangCamSac: trạng thái cắm sạc của xe (1 đang cắm, 0 không).

Đầu ra

Trả về một chuỗi là tên trạng thái của trạm sạc: SAN_SANG, SAC_DU_PHONG, CHO_LUOI hoặc NGUNG_HOAT_DONG.

Ràng buộc

• Mỗi giá trị đầu vào chỉ nhận 0 hoặc 1.

Ví dụ

Ví dụ 1

• Đầu vào: coLuoi = 0, conPinDuPhong = 1, xeDangCamSac = 1
• Giải thích: Mất lưới nhưng pin còn đủ và xe đang cắm sạc, nên trạm dùng nguồn dự phòng.
• Kết quả: SAC_DU_PHONG